|
De TR3A is een verdere evolutie van de TR3, met een verbrede radiatorrooster en meer naar achter liggende koplampen. De handgrepen van de portieren en de bumpers werden eveneens gewijzigd. De cilinderkoppen werden geoptimaliseerd (high port) zodat de kracht van de motor met 5 pk kon verhoogd worden.
De TR werd gebouwd om een gedeelte van de Amerikaanse markt, die toen in volle ontwikkeling was, te veroveren.
Door de beperkte afmetingen is deze wagen uiterst wendbaar. De doeltreffendheid van de robuuste motor hoeft niet meer bewezen te worden gezien de prestaties van de TR’s in competitie. Laat ons ook niet vergeten dat het hier gaat om de eerste wagen die op grote schaal gebouwd werd en die standaard uitgerust werd met schijfremmen vooraan.
|
