Nom mythique si il en est, Jaguar a produit durant les années 60 une redoutable berline de grand tourisme, surtout dans sa version 3,8 litres: la Mk II. De son habitacle cuir et bois à l'odeur inimitable, en passant par son confort et son merveilleux moteur XK, plein de couple dès les plus bas régimes, tout évoque le félin. Il est vrai qu'il laisse sur place à peu près tout ce qui roulait à son époque.

La direction est un peu ferme pour les manoeuvres, mais reste suffisamment précise, les freins à disques sont efficaces, le différentiel autobloquant est un autre atout, de même que sa vieille boîte Moss, malgré sa 1ere non synchronisée. Les rapports sont bien étagés et elle dispose d'un overdrive sur le dernier rapport. L'essieu rigide et les ressorts semi elliptiques arrières ne sont même pas un handicap, sa tenue de route est excellente.

Et puis, quelle belle silhouette trapue, bien aérée, avec sa ligne de toit qui s'arrondit sur sa poupe effilée, cet avant agressif, dévoreur d'asphalte, … Comment y résister ?